හි අභ්යන්තර ව්යුහයඋත්පාදක යන්ත්රයසංකීර්ණ හා විවිධ වේ. උත්පාදක යන්ත්රයේ ස්ථාවර කොටස ලෙස හැඳින්වේමෝටර් ස්ටේටර්, DC චුම්බක නියාමක යුගල දෙකක් එල්ලා ඇති අතර, මෙය නිශ්චල ප්‍රධාන චුම්බක ධ්‍රැවය බව සඳහන් කරමින්; සහ භ්රමණය විය හැකි කොටස ලෙස හැඳින්වේආමේචර හරය, එය මෝටර් රොටර් වේ.
සඳහා යතුරඋත්පාදක කට්ටලයමෝටර් ස්ටේටර්, මෝටර් රොටර්, ෙබයාරිං එන්ඩ් කැප්, කාබන් බුරුසු, මෝටර් පතුවළ සහ රෝලිං ෙබයාරිං සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සමන්විත වේ. මෝටර් ස්ටේටරය මෝටර් ෂාෆ්ට්, මෝටර් ස්ටේටර් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් හරය, කම්බි එතුම් එතීම සහ මෙම කොටසට සවි කර ඇති අනෙකුත් කොටස් වලින් සමන්විත වේ. මෝටර් රෝටරය මෝටර් රෝටර් ට්‍රාන්ස්ෆෝමර් හරය, මෝටර් රොටර් ධ්‍රැවය (චුම්බක චෝක්, චුම්බක ධ්‍රැව එතීෙම් ප්‍රතිරෝධය සහිත), ස්ලිප් මුද්ද (තඹ වළල්ල, එකතු කරන්නා මුද්ද ලෙසද හැඳින්වේ), විදුලි පංකා සහ ඩ්‍රයිව් පතුවළ සහ අනෙකුත් සංරචක වලින් සමන්විත වේ. ආමේචර එතීෙම් එල්ලීමට මෝටර් ෙරොටර් තුළ, චුම්භක ක්ෂේත්‍රය භ්රමණය වන විට, ප්‍රේරණය විද්යුත් චලන බලය ඇති කිරීමෙන් පසු විදුලිය පවතී. ශක්ති පරිවර්තනය සිදු කිරීම සඳහා විද්යුත් චුම්භක ප්‍රේරණ තණතීරුව ඇති කිරීමෙන් පසුමෝටර් ස්ටේටර්විද්‍යුත් චුම්භක දඟර එතීෙම් පෙනුම සහ කාවැද්දීමේ පෙළගැස්ම අනුව මෝටර් ස්ටටෝර එතීෙම් වෙන්කර හඳුනා ගැනීම සඳහා එතීෙම් පෙනුම සහ කාවැද්දීමේ ක්‍රමය වෙනස් වේ, මධ්‍යගත සහ බෙදා හරින ලද පද්ධති කාණ්ඩ දෙකකට බෙදිය හැකිය.
ස්ටටෝරය සහ රොටර් යනු මෝටරයේ අවශ්‍ය සංරචක වේමෝටර් ස්ටේටර්කවචය මත සවි කර ස්ථාපනය කර ඇත, සාමාන්යයෙන් මෝටර් ස්ටේටරය ඉහළ පැත්තේ විද්යුත් චුම්භක දඟර සමඟ තුවාළනු ලැබේ; මෝටර් රොටරය පදනම් වී ඇත්තේ මෝටර් පතුවළේ සවි කර ඇති රෝලිං ෙබයාරිං හෝ බුෂිං මත ය, සිලිකන් වානේ සහිත මෝටර් රොටර්, විද්යුත් චුම්භක දඟර, විද්යුත් චුම්භක දඟර ආචරණයේ විද්යුත් ප්‍රවාහය මෝටර් ස්ටටෝරයේ විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්‍රය, සිලිකන් වානේ මත මෝටර් රොටර්, විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්‍රය ඇති කළ හැකිය. ඉන්පසුව විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්‍රය මෝටර් රොටරය භ්රමණය වීමට තල්ලු කරයි.
පසු කාලය: අගෝස්තු-12-2021