ස්ටටෝරය සහෙරොටර්මෝටරයේ අවශ්ය කොටස් වේ. ස්ටෝටරය නිවාසය මත සවි කර ඇති අතර සාමාන්යයෙන් ස්ටෝටරය මත තුවාල වූ දඟර තිබේ; ෙබයාරිං ෙහෝ බුෂිං හරහා ෙරොටර් චැසිය මත සවි කර ඇති අතර, ෙරොටර් මත සිලිකන් වානේ තහඩු සහ දඟර ඇත, ධාරාව දඟරවල ක්‍රියාකාරිත්වය යටතේ රොටරයේ ස්ටෝරර් සහ සිලිකන් වානේ තහඩු මත චුම්බක ක්ෂේත්‍රයක් නිපදවනු ඇත, සහ චුම්බක ක්ෂේත්‍රය භ්‍රමණය වීමට රෝටරය තල්ලු කරයි.
පළමුව, අසමමුහුර්ත මෝටරයේ ස්ටෝටරය ස්ටෝටර් කෝර්, ස්ටටෝටර් වංගු සහ ආසන වලින් සමන්විත වේ.
1.ස්ටෝටර්හරය
ස්ටෝරර් හරයේ කාර්යභාරය වන්නේ මෝටර් චුම්බක පරිපථයේ සහ කාවැද්දූ ස්ටටෝටර් වංගු කිරීමේ කොටසක් ලෙස සේවය කිරීමයි. ස්ටටෝර හරය මිලිමීටර් 0.5 ඝන සිලිකන් වානේ තහඩුවකින් සාදා ඇති අතර, ස්ටෝරර් හරයේ භ්‍රමණය වන චුම්බක ක්ෂේත්‍රයෙන් සිදුවන හර අලාභය අවම කිරීම සඳහා ගඩොල් වානේ පත්‍රයේ දෙපස පරිවාරක තීන්ත ආලේප කර ඇත. . ස්ටටෝටර් හරයේ අභ්‍යන්තර කවය ස්ටෝටර් එතීම කාවැද්දීම සඳහා සමාන තව් ගණනකින් සිදුරු කර ඇත.
2. ස්ටටෝටර් වංගු කිරීම
ස්ටටෝටර් වංගු කිරීම යනු මෝටරයේ පරිපථ කොටසයි, එහි ප්‍රධාන කාර්යය වන්නේ ධාරාව සම්මත කිරීම සහ විද්‍යුත් යාන්ත්‍රික ශක්තිය පරිවර්තනය කිරීම සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා ප්‍රේරක විභවය උත්පාදනය කිරීමයි. ස්ටටෝටර් වංගු දඟර ස්ටෝරර් ස්ලට් එකේ තනි-ස්ථර සහ ද්විත්ව ස්ථර වලට බෙදී ඇත. වඩා හොඳ විද්‍යුත් චුම්භක ක්‍රියාකාරිත්වයක් ලබා ගැනීම සඳහා, මධ්‍යම සහ විශාල අසමමුහුර්ත මෝටර ද්විත්ව ස්ථර කෙටි තණතීරු වංගු භාවිතා කරයි.
3. ස්ටෝටර් ආසනය
චැසියේ කාර්යභාරය ප්‍රධාන වශයෙන් ස්ටෝරර් හරය සවි කිරීම සහ ආධාර කිරීම ය, එබැවින් ප්‍රමාණවත් යාන්ත්‍රික ශක්තියක් සහ තද බවක් තිබීම අවශ්ය වේ, විවිධ බලවේගවල මෝටර් ක්‍රියාකාරිත්වය හෝ ප්‍රවාහන ක්‍රියාවලියට ඔරොත්තු දිය හැකිය. කුඩා හා මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ AC මෝටරය - වාත්තු යකඩ චැසියේ සාමාන්‍ය භාවිතය, AC මෝටරයේ විශාල ධාරිතාව, වානේ වෑල්ඩින් චැසියේ සාමාන්‍ය භාවිතය.
දෙවනුව, අසමමුහුර්ත මෝටරයේ භ්‍රමණය සමන්විත වන්නේ රොටර් හරය, රෝටර් වංගු සහ රෝටර් පතුවළ යනාදියෙනි.
1. රොටර් හරය
දෙරොටර්core යනු මෝටරයේ චුම්බක පරිපථයේ කොටසකි. එය සහ ස්ටෝරර් හරය සහ වායු පරතරය එක්ව මෝටරයේ සම්පූර්ණ චුම්බක පරිපථය සාදයි. රොටර් හරය සාමාන්යයෙන් 0.5mm ඝන සිලිකන් වානේ ලැමිෙන්ටඩ් වලින් සාදා ඇත. මධ්‍යම හා කුඩා ප්‍රත්‍යාවර්ත ධාරා මෝටරවල රෝටර් කෝර් බොහොමයක් සෘජුවම මෝටර් පතුවළ මත සවි කර ඇත. විශාල AC මෝටරවල රෝටර් හරය රොටර් වරහන මත සවි කර ඇති අතර එය රොටර් පතුවළ මත පිහිටුවා ඇත.
2.රොටර් එතීෙම් ෙරොටර් එතීෙම් යනු ෙපේරණය විභවෙය් කාර්යභාරය, ධාරාව හරහා ගලා යන අතර විද්‍යුත් චුම්භක ව්‍යවර්ථය උත්පාදනය කිරීම, ලේනුන් කූඩු වර්ගය සහ වයර්-තුවාලයේ ආකාර දෙකෙහි ආකෘතියේ ව්‍යුහයයි.
1. ලේනුන් කූඩු රෝටර්
ලේනුන් කූඩුව රෝටර් වංගු කිරීම ස්වයං-වසා දැමීමේ එතීෙම් වේ. සෑම තව් එකකම මාර්ගෝපදේශ තීරුවක් ඇතුළු කර ඇති අතර හරයේ කෙළවරේ සිට විහිදෙන තව් වල සියලුම මාර්ගෝපදේශ තීරුවල කෙළවර සම්බන්ධ කරන අවසාන වළලු දෙකක් ඇත. හරය ඉවත් කළ හොත්, සම්පූර්ණ දඟරයේ හැඩය "රවුම් කූඩුවක්" වැනි ය, එය ලේනුන්-කූඩුව රොටර් ලෙස හැඳින්වේ.
2. වයර්-තුවාල ෙරොටර්
වයර්-තුවාල ෙරොටර් එතීෙම් සහ ස්ථාවර එතීෙම් ෙරොටර් හරය තව් තුළට කාවැද්දූ පරිවරණය වයර් සමාන වන අතර, තරු හැඩැති තුන්-අදියර සමමිතික එතීෙම් සම්බන්ධ කර ඇත. එවිට කුඩා කම්බි අන්ත තුන රොටර් පතුවළේ එකතු කරන්නා වළලු තුනට සම්බන්ධ කර ඇති අතර, පසුව බුරුසු හරහා ධාරාව පිටතට ඇද දමනු ලැබේ. වයර්-තුවාල භ්රමකයේ ලක්ෂණය වන්නේ මෝටරයේ ආරම්භක කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා හෝ මෝටර් වේගය නියාමනය කිරීම සඳහා එකතු කරන්නාගේ මුද්ද සහ බුරුසු එතීෙම් පරිපථයේ බාහිර ප්රතිරෝධකවලට සම්බන්ධ කළ හැකි බවයි. බුරුසුවල දිරාපත්වීම සහ ඉරීම අවම කිරීම සඳහා, වයර්-තුවාල වූ අසමමුහුර්ත මෝටර සමහර විට බුරුසු කෙටි කිරීමේ උපාංගවලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් මෝටරය ආරම්භ වී වේගය සකස් කිරීමට අවශ්ය නොවන විට, බුරුසු එසවීම සහ එකතු කරන්නා තුන මුදු එකවරම කෙටි වේ.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-13-2021