ටර්බයින උත්පාදක යන්ත්රය, හයිඩ්‍රො ජෙනරේටරය සහ විශාල AC/DC මෝටරයක මූලික ලැමිනේෂන් වල ගුණාත්මකභාවය මෝටරයේ ගුණාත්මක භාවයට විශාල බලපෑමක් ඇති කරයි. මුද්දර දැමීමේ ක්‍රියාවලියේදී, බර්ස් හරය හරවන කෙටි පරිපථයක් ඇති කරයි, හරය නැතිවීම සහ උෂ්ණත්වය වැඩි කරයි. Burrs ද විදුලි මෝටර් ලැමිනේෂන් සංඛ්යාව අඩු කරනු ඇත, උත්තේජක ධාරාව වැඩි කිරීම සහ අඩු කාර්යක්ෂමතාව. මීට අමතරව, තව් තුළ ඇති burrs එතීෙම් පරිවාරක සිදුරු හා බාහිර ගියර් ප්රසාරණය හේතු වනු ඇත. රොටර් පතුවළ සිදුරෙහි ඇති බර් ඉතා විශාල නම්, එය සිදුරු ප්‍රමාණය හැකිලීමට හෝ ඉලිප්සාකාරය වැඩි කිරීමට ඉඩ ඇති අතර, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස හර පතුවළ මත සවි කිරීම දුෂ්කර වන අතර එය මෝටර් ගුණාත්මක භාවයට සෘජුවම බලපායි. එබැවින්, මූලික ලැමිනේෂන් බර්ස් ඇතිවීමට හේතු විශ්ලේෂණය කිරීම සහ මෝටර සැකසීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා අදාළ වැළැක්වීමේ පියවර ගැනීම අවශ්ය වේ.
විශාල බර්ස් ඇතිවීමට හේතු
වර්තමානයේ දේශීය හා විදේශීයමෝටර් ලැමිනේෂන් නිෂ්පාදකයින්ප්‍රධාන වශයෙන් 0.5mm හෝ 0.35mm තුනී සිලිකන් විද්‍යුත් වානේ තහඩු වලින් සාදා ඇති විශාල මෝටර් කෝර් ලැමිනේෂන් නිෂ්පාදනය කරයි. මුද්දර දැමීමේ ක්‍රියාවලියේදී විශාල බර්ස් නිෂ්පාදනය කරනු ලබන්නේ ප්‍රධාන වශයෙන් පහත සඳහන් හේතු නිසාය.
1. මුද්දර දැමීම අතර ඉතා විශාල, කුඩා හෝ අසමාන පරතරය
විදුලි මෝටර ලැමිනේෂන් සැපයුම්කරුවන්ට අනුව මුද්දර මොඩියුල අතර ඉතා විශාල, කුඩා හෝ අසමාන පරතරයක් ලැමිනේෂන් කොටසේ සහ මතුපිට ගුණාත්මක භාවයට විශාල ඍණාත්මක බලපෑමක් ඇති කරයි. ෂීට් බ්ලැන්කිං විරූපණ ක්‍රියාවලියේ විශ්ලේෂණය මත පදනම්ව, පිරිමි මිය යාම සහ ගැහැණු මිය යාම අතර පරතරය ඉතා කුඩා නම්, පිරිමි මළකඳේ දාරය අසල ඇති ඉරිතැලීම සාමාන්‍ය පරතරය පරාසයට වඩා දුරක් පිටතට එකතැන පල් වන බව දැකගත හැකිය. සිලිකන් වානේ පත්රය වෙන් කරන විට අස්ථි බිඳීමේ ස්ථරයේ අන්තර් ස්ථර බර් සෑදෙනු ඇත. කාන්තා මළ දාරය නිස්සාරණය කිරීම හිස් කොටසේ දෙවන ඔප දැමූ කලාපයක් ඇති කිරීමට හේතු වන අතර, එහි ඉහළ කොටසෙහි ප්‍රතිලෝම කේතුවක් සහිත නිස්සාරණ බර් හෝ දත් දාරය දිස් වේ. පරතරය ඉතා විශාල නම්, සාමාන්‍ය පරතරය පරාසයේ සිට යම් දුරකට පිරිමි මළ දාරය අසල ඇති කැපුම් ඉරිතැලීම ඇතුළට එකතැන පල් වේ.
ද්රව්යය තදින් දිගු වන විට සහ හිස් කොටසෙහි බෑවුම වැඩි වන විට, සිලිකන් වානේ පත්රය පහසුවෙන් පරතරය තුළට ඇද දමනු ලබන අතර, එමගින් දිගටි බර්ස් සෑදෙයි. මීට අමතරව, මුද්දර දැමීම් අතර ඇති අසමාන පරතරය ද දේශීයව විශාල බර්ස් නිෂ්පාදනය කිරීමට හේතු විය හැක.විදුලි මෝටර් ලැමිනේෂන්, එනම්, නිස්සාරණ බර්ස් කුඩා හිඩැස්වල සහ දිගටි බර්ස් විශාල හිඩැස්වල දිස්වනු ඇත.
2. මුද්දර දැමීමේ වැඩ කොටසෙහි නොපැහැදිලි දාරය මිය යයි
දිගුකාලීන ඇඳීම් හේතුවෙන් ඩයි හි වැඩ කරන කොටසෙහි දාරය වටකුරු වූ විට, එය ද්රව්යමය වෙන් කිරීම අනුව වඩා හොඳින් වැඩ කළ නොහැකි අතර, ඉරීම හේතුවෙන් මුළු කොටසම අක්රමවත් වන අතර, එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන් විශාල බුරුල් ඇති වේ.විදුලි මෝටර් ලැමිනේෂන් සැපයුම්කරුවන්ද්‍රව්‍ය බිම හෙළන විට සහ පහර දෙන විට පිරිමි මළ දාරය සහ ගැහැණු දාරය මොට නම් බර්ස් විශේෂයෙන් බරපතල බව සොයා ගන්න.
3. උපකරණ
මෝටර් ලැමිනේෂන් නිෂ්පාදකයින් ද පෙන්වා දෙන්නේ සිදුරු යන්ත්රයේ මාර්ගෝපදේශ නිරවද්‍යතාවය, ස්ලයිඩරය සහ ඇඳ අතර ඇති දුර්වල සමාන්තරතාවය සහ ස්ලයිඩරයේ සහ මේසයේ චලනය වන දිශාව අතර ඇති නරක ලම්බකතාවය ද බර්ස් නිපදවන බවයි. සිදුරු යන්ත්රයේ වැරදි නිරවද්‍යතාවය පිරිමි මිය යාමේ සහ ගැහැණු මිය යාමේ මධ්‍ය රේඛාව සමපාත නොවී බර්සර් නිපදවීමට හේතු වන අතර අච්චු මාර්ගෝපදේශක කුළුණට ඇඹරීමට හා හානි කිරීමට හේතු වේ. මීට අමතරව, පන්ච් යන්ත්රය ගිලී යාමේදී, දෙවන විදීම සිදුවනු ඇත. සිදුරු යන්ත්රයේ සිදුරු කිරීමේ බලය ප්‍රමාණවත් නොවේ නම් විශාල බර්ස් ද නිපදවනු ලැබේ.
4. ද්රව්ය
සැබෑ නිෂ්පාදනයේදී සිලිකන් වානේ තහඩු ද්‍රව්‍යවල යාන්ත්‍රික ගුණ, අසමාන ඝණකම සහ දුර්වල මතුපිට ගුණාත්මක භාවය ලැමිනේෂන් අංශයේ ගුණාත්මක භාවයට ද බලපානු ඇත. ලෝහ ද්රව්යයේ ප්රත්යාස්ථතාව සහ ප්ලාස්ටික් ලෝහයේ මුද්රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය තීරණය කරයි. සාමාන්‍යයෙන් කථා කරන විට, මෝටර් කෝර් සඳහා සිලිකන් වානේ පත්රය යම් ප්‍රත්‍යාස්ථතාවයක් සහ ප්ලාස්ටික් බවක් තිබිය යුතුය. විද්‍යුත් මෝටර ලැමිනේෂන් වලට ඇතුළත් වන්නේ සිදුරු කිරීම, වැටීම සහ කැපුම් දාරය වැනි සීතල මුද්රා තැබීමේ ක්‍රියාවලීන් පමණි, හොඳ ප්‍රත්‍යාස්ථතාවයක් ඇති සිලිකන් වානේ තහඩු ද්රව්ය සුදුසු වේ, වඩා හොඳ ප්‍රත්‍යාස්ථතාවයක් ඇති ද්රව්ය සඳහා ඉහළ සංචලතා සීමාවක් ඇති අතර හොඳ කොටසේ ගුණාත්මක භාවයක් ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ.
වැළැක්වීමේ පියවර
බර්ර්ස් සඳහා ඉහත සඳහන් කළ හේතු විශ්ලේෂණය කිරීමෙන් පසු, බර්සර් අඩු කිරීම සඳහා පහත සඳහන් පියවරයන් සලකා බැලීම අවශ්ය වේ.
1. මුද්දර ඩයි සැකසීමේදී, පිරිමි සහ ගැහැණු මළ සිරුරු වල යන්ත්‍රෝපකරණ නිරවද්‍යතාවය සහ එකලස් කිරීමේ ගුණාත්මක භාවය සහතික කළ යුතු අතර, පිරිමි මරණයේ සිරස් බව, පාර්ශ්වීය පීඩනයේ දෘඩතාව සහ සම්පූර්ණ මුද්දර ඩයිවල ප්‍රමාණවත් දෘඩතාව ද සහතික කළ යුතුය. . මෝටර් ලැමිනේෂන් නිෂ්පාදකයින් විසින් සුදුසුකම් ලත් ඩයි සහ සාමාන්‍ය පරතරය සිදුරු සහිත සාමාන්‍ය තහඩු ලෝහයක් සඳහා පන්ච් ෂියර් මතුපිටට අවසර දිය හැකි උස ලබා දෙනු ඇත.
2. ස්ටැම්පින් ඩයි ස්ථාපනය කරන විට, පිරිමි සහ ගැහැණු මිය යන අයගේ පරතරය අගයන් නිවැරදි බවට වග බලා ගන්න, සහ පිරිමි සහ ගැහැණු මැරයන් සවි කරන තහඩුව මත ස්ථිරව සහ විශ්වාසදායක ලෙස සවි කර ඇත. ඉහළ සහ පහළ තහඩු පන්ච් යන්ත්රයේ එකිනෙකට සමාන්තරව තබා ගත යුතුය.
3. සිදුරු යන්ත්‍රයට හොඳ දෘඩතාව, කුඩා ප්‍රත්‍යාස්ථ විරූපණය, මාර්ගෝපදේශක රේල් වල ඉහළ නිරවද්‍යතාවය සහ පසුපස තහඩුව සහ ස්ලයිඩරය අතර සමාන්තර බව අවශ්ය වේ.
4. විදුලි මෝටර් ලැමිනේෂන් සපයන්නන් ප්‍රමාණවත් පන්ච් බලයක් ඇති පන්ච් යන්ත්රය භාවිතා කළ යුතුය. තවද සිදුරු යන්ත්රය හොඳ තත්ත්වයේ තිබිය යුතු අතර දක්ෂ ක්‍රියාකරුවෙකු විසින් ක්‍රියාත්මක කළ යුතුය.
5. සිදුරු කිරීම සඳහා ද්රව්ය ද්රව්ය පරීක්ෂාවෙන් සමත් සිලිකන් වානේ පත්රය භාවිතා කළ යුතුය.
මුද්දර දැමීමේ ක්‍රියාවලියේදී ඉහත ක්‍රියාමාර්ග ගනු ලැබුවහොත්, බර්ස් විශාල වශයෙන් අඩු වේ. නමුත් ඒවා වැළැක්වීමේ පියවර පමණක් වන අතර සැබෑ නිෂ්පාදනයේදී නව ගැටළු ඇති වේ. මෙම අඩුපාඩු ඉවත් කිරීම සඳහා විශාල මෝටර් මධ්යයේ සිදුරු කිරීමෙන් පසු විශේෂ deburring ක්රියාවලිය සිදු කරනු ලැබේ. නමුත් ඉතා විශාල බර්ස් ඉවත් කළ නොහැක. එහි ප්රතිඵලයක් වශයෙන්, ක්‍රියාකරුවන් විසින් නිෂ්පාදනයේදී සිදුරු කිරීමේ කොටසෙහි ගුණාත්මක භාවය නිතර පරීක්‍ෂා කළ යුතු අතර, එම ක්‍රියාවලියට අවශ්ය පරිදි විදුලි මෝටර ලැමිනේෂන් වල burrs ගණන පරාසය තුළ ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා ගැටළු හඳුනාගෙන නියමිත වේලාවට විසඳා ගත හැකිය.
පසු කාලය: මැයි-12-2022